Waren sie vor einigen Jahren um ca. 2010 oder 2011 für den professionellen IT-Bereich noch nicht denkbar (Größe zu klein) und für den Heimbereich nicht bezahlbar (weit über 500 Euro für wenige Gigabyte), so haben sich die Zeiten auch hier gewandelt und die SSD hat ihren Siegeszug angetreten.

Technik

Grundsätzlich wird unterschieden zwischen der MLC-Technik und der TLC-Technik.  Die Multi Levlel Cell-Technik merkt sich in einer Speicherzelle einer SSD genau vier Ladungspegel. Als Nachfolgetechnik des Pioniers SLC (Single…), der mit einer 0 – von kein Strom bis in etwa dem halben Ladungspegel – und der 1 – alles über einem halben Ladungspegel – nur 2 Zustände kannte, unterscheidet zudem die MLC zwischen doppelt so vielen Zuständen pro Zelle, also in etwa: 0 bis 1/4 des vollen Ladezustandes wäre das 1. Bit = 0, 1/4-voll bis 1/2-voll wären dann die 1 vom 1. Bit. 1/2-voll bis 3/4-voll wären dann die 0 vom 2. Speicherbit und die logische 1 des 2. Bit wird als 3/4-voll bis ganz voll dargestellt. Die Nachfolgetechnik Triple Level Cell umfasst pro Zelle drei Bits, also 8 Zustände. Aus physikalischen Gründen kann eine Zelle nicht beliebig beschrieben und gelöscht werden. Daher hat sich das Kürzel TBW (Terabytes Writen) bei SSDs durchgesetzt – der zweite wichtige Wert. Dieser gibt an, wie viele Daten eine SSD schreiben kann, bis ein Defekt auftritt. Die Werte tengeln zwischen 60 und 80 TB was also für mehrere Jahre ausreichen sollte. Laut einem Test in der c’t 1/2017, Seite 100 „So lange halten SSDs“ sind die schreibbaren Werte ein Vielfaches der vom Hersteller angebenen Zahl. Durch die TLC-Technik wird die Lese- und Schreibgeschwindigkeit langsamer da die Erkennung der Ladezustände von drei oder mehr Bits (bei weiteren Level-Techniken) pro Zelle Zeit benötigen. Dieser Aufwand ist bei MLC mit 2 Bits geringer und so wirkt sich die Technik auf die Leistung aus. Zudem sind in der 2 Bit-Technik für gleiche Speichervolumen mehrere Zellen notwendig. Das ist ein Grund, wieso leistungsfähigere SSDs teurer sind, z.B. die Samsung 840 Pro oder 850 Pro.

Anschaffung und Return of Invest

Wie ermittelt man einen RIO der SSD? Der merkbare Vorteil der Geräte ist die Lese- und Schreibgeschwindigkeit. Daher misst man die Zeit bestimmter Aktionen: Rechnerstart, Anmeldevorgang, Start einer Anwendung, was dann so aussehen kann:

Es werden fünf Aktionen geprüft – der typische Start einer CAD-Workstation. Der Schritt von 1 auf 2 soll als „normales Verhalten“ dargestellt werden: der User sieht das Anmeldefenster und gibt sein Kennwort ein. Danach weitere Schritte.

Man sieht, dass ein System – hier eine Workstation von DELL mit Windows 7 – nur weniger als die Hälfte der Zeit benötigt. Die Tests könnten beliebig oft wiederholt werden: es würde sich vermutlich auf 100 bis 110 Sekunden einpendeln, abhängig von anderen Faktoren wie z.B. Netzauslastung usw.

Rechnet man die 152 Sekunden (Achtung: nur beim Start!) auf ein Monat mit 20 Tagen, so bedeutete das eine Zeiteinsparung von 50 Minuten. Bei einem Personalstundensatz von z.B. 60 Euro ist eine Samsung 850 Pro mit 256 GB, die zur Zeit ca. 120 Euro kostet, binnen 2 bis 3 Monate bezahlt. Freilich kommt die vebrauchte Zeit in der IT, die Kosten für die Bestellung usw. hinzu aber bei einer Laufzeit von 2 Jahren oder mehr lohnt sich eine Umstellung auf jeden Fall.

Kürzlich traf ich auf folgendes Problem: Computer – gut beinander (sagt man hier in Bayern) – ca. 5 Jahre alt mit defekter Festplatte. Das System startete nur mehr sehr langsam. Die regelmäßigen „Klick-Geräusche“ aus dem inneren der Festplatte deuteten darauf hin, dass der Lesekopf der Spindelplatte auf bestimmte Stellen der Plattenfläche keinen Zugriff mehr bekam. Nach langer Zeit wurde trotzdem der Anmeldebildschirm von Windows 10 angezeigt – aha. Also Windows 10. Frage an die Eigentümerin: Wie kam das System auf die Platte? Antwort: Über das kostenlose Update. – aha. Das wurde spannend. Das ursprüngliche Windows 8 war mit Lizenz und DVD vorhanden. Der angemeldete Benutzer war ein Online-Account bei Microsoft, verbunden mit einer Email-Adresse, welche die Besitzerin seit mehrere Jahren nicht mehr verwendete, auch das soll gleich mit geändert werden.

Festplattentausch ohne Probleme möglich.

Die Festplatte wurde durch eine SSD getauscht. Das Windows 8.0 installiert, Update auf 8.1 erfolgte über den Store. Soweit kein Problem. Dann Upgrade über den Microsoft Store auf Windows 10. Funktionierte auch – Aktivierung ohne Probleme möglich. Fazit: Bei einem ursprünglichen Upgrade auf Windows 10 kann man die Festplatte tauschen und der Windows 8-Key identifiziert sich bei Microsoft als Windows 10. Der angemeldete Benutzer spielt dabei keine Rolle. Nach der Neu-Installation wurde ein lokaler Benutzer verwendet. Soweit in Ordnung.

Weitere Hardware-Probleme

Dann geschah es kurz darauf: das Mainboard des Computers verabschiedete sich nach wenigen Tagen. Und wieder: Das Gigabyte gegen ein aktuelles ASUS getauscht, Prozessor und Lüfter ebenso. Die Grafikkarte von ZOTAC, der RAM sowie die Peripherie DVD-ROM, der zusätzliche USB-Hub als 3,5″-Einschub wurden beibehalten – ebenso die vor wenigen Tage installierte SSD.

Einschalten.

Die SSD startete ohne Probleme, der Windows-Benutzer meldete sich an. Dann gab Windows 10 an, dass das OS aktiviert werden müsse. In diesem Aktivierungsvorgang gibt es die Möglichkeit anzugeben, dass die Hardware getauscht wurde. Dieser Weg schlug fehl da Windows im Anschluß sagte, dass der angemeldete lokale Benutzer kein Online-Account sei (horcht! horcht! – stimmt) und man doch das Online-Konto anmelden soll, das damals bei dem aller-ersten Upgrade auf Windows 10 eingerichtet wurde. Also los: bei der Telekom existierte das damalige Konto nicht mehr. Dieses wurde identisch neu erstellt. Dann wurde in diesem Aktivierungsfenster angegeben, wie der damalige Benutzer geheissen hat und Windows verknüpfte das lokale Konto mit dem Online-Account der Telekom. Microsoft kannte den Benutzer noch. Das Kennwort bei Microsoft musste geändert werden – Mail zum neu erstellten Telekom-Account. Alles ok.

Ein erneuter Aktivierungsversuch mit identischem Weg – also mit Angabe über Tausch der Hardware – scheiterte wieder. Dieses mal sagte der Aktivierungsserver, dass unter dem Online-Account keine Windows 10-Keys abgelegt wurden. Fehlschlag. Dann scheint es so zu sein, dass in diesem Fall zwischen Key und Account keine Verbindung mehr besteht. Das widerspricht auch obiger Beobachtung über die 1. Aktivierung, dass der 8er Key eigentlich für 10 registiert ist und nicht der Account.

Die reine Aktivierung über den Lizenzkey von Windows 8 wurde nicht angenommen. Dummerweise schrieb das 10er einen Serverfehler – also keinen wirklichen Grund für den Fehlschlag. Dann war hier also das Problem zu suchen.  Ich wollte Microsoft über die bekannte 0800 2848283 erreichen und die Sache am Telefon klären. Bekannterweise benötigen die Hotline-Mitarbeiter eine Installations-ID welche der Aktivierungsassistent ausgibt. Diese ID konnte ich nicht erreichen. Weder über Bordmittel noch über den Kommandozeilenbefehl SLUI (z.B. mit Parameter 4 = Aktivierung). Es öffnete sich kein Aktivierungsdialog der mir irgendwie eine ID ausgab. Auch sysprep für die Neu-Bereitstellung half nicht weiter.

Dann weitere Versuche: die defekte HDD von damals in einen Caddy. Die Registry ausgelesen und dort den Windows 10-Key gefunden: stimmte mit dem Key des aktuell laufenden Windows 10 überein. Hm.

Nach einigen Tagen Tüfteln folgende Lösung: Mittlerweile lief wieder Windows 8 + Update auf 8.1 Dann wurde wiederum der Key eingegeben. Achtung: auch hier schlug die Lösung fehl! Die Aktivierung war nicht mehr möglich, man solle sich doch telefonisch unter obiger Nummer melden. Also angerufen: und hier fragte mich die automatische Microsoft-Stimme, auf wieviel PCs ich diesen Key in Betrieb genommen habe. „1“ war die Antwort. Und Klick: ich konnte 8.1 aktivieren. Dann nochmals Upgrade auf 10 über den Store und SUPER – auch diese Version wurde bereits aktiviert in Betrieb genommen. Dann war das Problem also eine (oder mehrere) wiederholte Aktivierungsvorgänge.

Geschafft. Fazit.

Bei einem kostenlos upgegradeten Windows 10 ist der Festplattentausch möglich: entweder das System läuft direkt danach ohne Aktivierung oder es kann ohne weiteres über den 8er Key aktiviert werden.

Oder es findet ein anderweitiger Hardwaretausch statt: dann kann der 8er Key über das Online-Konto aktiviert werden da Microsoft den 10er Key an das Online-Account des Benutzers knüpft oder Microsoft bemerkt, dass Windows zu oft installiert ist: hier war die Lösung: telefonische Aktivierung über Windows 8, dann Upgrade auf Windows 10 und Übernahme der Aktivierung.

Als ich vor ein paar Tagen die IT SA – eine Messe für Computersicherheit in Nürnberg – besuchte, gab es hier wieder wen und was zu bestaunen? Den DeLorean DMC12 mit samt Marty McFly, dem Eigentümer hinter http://www.rent-a-delo.de .

Auch dieses mal war das Fahrzeug wieder das Highlight schlechthin. An anderer Stelle – siehe den Blog über den Tesla Model S – traf ich ihn auf der CEBIT 2016 in Hannover.

Interssant waren dieses einige Details, die ich erfahren konnte: als Ersatzteilager dienen Teile auch aus anderen Fahrzeugen: die Doppelscheinwerfer des DeLorean sind Baugleich aus dem Audi 200 bzw. dem Audio Coupe Mod. 81, die Bremsen passen von Ford und von Jaguar, die Blinker sind Baugleich einiger DAF-Modelle. Der Antrieb stammt von Renault/PSA/Volvo, der sog. „Europamotor“. Etliche Kleinteile rund um den Antrieb, wie z. B. Kühlerschläuche oder O-Ringe passen von Volvo. Die Wasserpumpe kann von Peugeot verbaut werden.

Die Elektrik (also: die Elektrik des DeLorean OHNE den Fluxkompensator sowie die Zeitsteuerung ;-)) – so der Eigentümer Günnewig – war damals speziell: Verbaut wurden die Komponenten von LUCAS, die anfällig für Störungen waren – der Kabelbaum sowie etliche Komponenten mussten ersetzt werden.

Man sitzt im DeLorean sehr tief, auf der Straße sozusagen. Das ein- und aussteigen ist Coupe-mäßig sportlich.

Wer einmal die Gelegenheit hat, sich das Gerät genauer anzusehen, der sollte nicht zögern. Für einen erschwinglichen Preis kann Marty mit samt Coupe auch tageweise angemietet werden. Der Trailer, in dem der DeLorean transportiert wird, ist ebenfalls eine Schau.

Abbildung: Marty „Günnewig “ McFly, der Mann hinter dem Delo

Also. Nur keine Hemmungen. Marty ist sicherlich auf mehreren Messen unterwegs und aus Erlangen kommend für Nordbayern „nebenan“.

Während des Überganges von Hochsommer auf Spätsommer werden eine Fülle von Früchten und Beeren reif – dazu gehört auch der beliebte Holler [Sambucus]. Obwohl man die Hollerblüten auch zu Sirup weiterverarbeiten kann, bieten sich die reifen Hollerbeeren für eine nähere Betrachtung für die Weiterverarbeitung an. Grüne Beeren sind unreif und benötigen noch einige Tage Sonne während die Schwarzen Hollerbeeren [Sambucus nigra]  reif sind.  Interessant ist, dass ein Hollerbusch, der mehrere Meter breit und hoch sein kann, reife sowie unreife Früchte tragen kann, abhängig von der Ausrichtung zum Sonnenlicht.

Dem Holler, oder auch Holunder oder in Norddeutschland der Fliederbeerbusch werden eine Reihe von guten und schlechten Eigenschaften nachgesagt. Ich verzichte hier auf eine Wiederholung der Details – interessant ist, dass der die Namensgeberin des Holunders die aus kinderzeiten bekannte Frau Holle sein soll !? – Bitte lesen Sie einfach auf Wikipedia oder die Geschichten der Gebrüder Grimm nach 😉

Jedenfalls: wie bekommt man die Beeren am einfachsten vom Stiel? Zupfen kann man getrost als Lösung beiseite legen – es können für 500 Gramm Beeren mehrere Stunden eingeplant werden.

Lösung: eine gemeine Besteckgabel.

In der einen Hand hält man einen handteller großen Zweig mit Hollerbeeren und mit der anderen Hand rüttelt man sanft die Beeren in den Behälter – ganz einfach.

Vorteil dabei ist, dass die unreiferen grünen Beeren am Zweig verharren während die reifen schwarzen Beeren sich leicht ablösen – den Effekt kennt man von vielen anderen Früchten.

Zudem wird bei sorgfältiger Verarbeitung der Zweig zu 100% sauber abgeerntet.

So schafft man binnen einer Stunde gut ein halbes Kilo an Beeren. Die Weiterverarbeitung gestaltet sich einfach. Bitte blättern Sie in alten Rezeptbüchern oder bei chefkoch.de – im Prinzip wie andere Früchte auch: viele Wochen gewaschen aber unverarbeitet in hochprozentigen Alkohol einlegen, dazu eine Schote Vanille. Die Beeren sind relativ herb – gut nach einem ausgiebigen Mittagessen.

Mahlzeit.

Auf der CeBIT 2016 gab es in Halle 13 die Gelegenheit einen Tesla vor Ort zu bestaunen. Der Korrektheit halber muss ich sagen dass ich diesen Tesla nur zufällig entdeckt hab: als ich auf dem Weg zu einem (oder zu dem!) Delorean unterwegs gewesen bin.

Bild: der Leser darf raten! Wem gehört das Rücklicht.

Da nutzte ich die Situation um mir ein Bild von der Verarbeitungsqualität zu machen. Der erste Eindruck von außen ist gut. Die Form ist bullig, sportlich, elegant. Die Innenausstattung

Bild: 8 bis 10 cm blieben mir auf dem  Rücksitz zum Vordermann.

macht einen guten, hochwertigen Eindruck. Die Beinfreiheit auf den hinteren Plätzen ist für Personen mit einer Körpegröße über 1,85 m gut geeignet.

Ich nutzte auch die Gelegenheit um mir die Blechverarbeitung in kritischen Zone genauer anzusehen. Vor allem die unterschiedlichen Spaltmaße bis zu mehreren Millimetern Unterschied.

Bild: verwelltes Blech am hinteren Kotflügel, rechts.

Auch die Übergänge der Karosserieteile wie zum Beispiel vom hinteren Kotflügel in Richtung Kofferraum fielen eher negativ auf: Der Kotflügel überlappt in den Kofferraum um wenige Zentimeter wobei diese mit dem hinteren Teil also dem Kofferraum selbst vernietet, geschweißt und lackiert ist.

Bild: Grate und verwelltes Blech am hinteren Kotflügel, links.

Auch sind in diesem Bereich Metall und Farbgrate vorhanden die man von einem Neuwagen in unseren Breiten und Längen nicht kennt. Wenn man mit dem Zeigefinger den inneren Kantenrand des hinteren Radkasten von vorne nach hinten abtastet, merkt man Grate und innen am Übergang von dem hinteren Radkastenende hin zur Stoßstange Nieschen und kleine Funken in dem sich Feuchtigkeit halten wird. Mein Gefühl sagt mir dass sich hier binnen zwei Jahren der Rost ansetzen wird.

Trotzdem muss man über dieses Stück Technik staunen wenn man bedenkt dass Elon Musk zwar in ein bestehendes Unternehmen eingestiegen ist aber im Grunde von vorne ohne Grundlage startete.

Das Fahrzeug und die Technik sind richtungsweisend: Online-Updates der Systeme, mehrere Hunderte von Kilometern Reichweite, Beschleunigung binnen 3 Sekunden auf 100 km/h, Komfort wie man es in der Oberklasse gewohnt ist – bei einer solchen Ausstattung wird der LTE-Internetzugang, den das Fahrzeug bietet zur angenehmen Nebensache erklärt. Das CeBIT-Model verfügte auch über ein offenes Glasdach.

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass hier früher oder später undichte Stellen auftreten können. Ich erlebte es, dass Regenwasser über undichte Stellen hinten an der C-Säule meines Wagens entlang ran und sich im Fußraum sammelte. Eine aufwändige Reparatur folgte. Ich fragte mich wie Tesla mit diesem Problem umgehen wird? Im unteren Schwerpunktbereich des Fahrzeugs sind die Batterien untergebracht. Dort würde sich die Flüssigkeit sammeln.

Letztlich darf man gespannt sein und es wird die Zeit zeigen wie ein Tesla Model S oder X nach fünf oder 10 Jahren daher kommen wird. Beeindruckend ist die Technik allemal.

Heute mal über ein Ereignis, dass jüngst im Garten passiert ist. Voraus ging ein Event, welches im laufe der letzten Jahre an Häufigkeit abgenommen hat: Die Kirschernte. An was es liegt, kann ich nur vermuten. Die Frühlings- und Sommermonate der letzten Jahre waren unregelmäßig, oftmals sehr naß mit weniger Sonne. Dann kann ich mich an stürmische Frühlingszeiten mit niedrigen Temperaturen erinnern. Dieser Mix – zusammen mit dem Fakt, dass die Kirschbäume in unserem Ort aufgrund der Hanglage ohne Schutz mehr den Gewalten ausgesetzt sind – mag zu einer schlechtere Blütezeit im Mai und einer entsprechenden Kirschernte geführt haben. Ich sehe die Kirschen eher als sensible Frucht im Gegensatz zu Birnen oder Äpfel, wobei letztere in den letzten Jahren „stabil“ gewesen sind. Kirschen haben eine dünnere Haut (Epidermis) und bestehen aus mehr Wasser, auf das sie angewiesen sind, sind sozusagen leichter einzunehmen.

Aber heuer war es anders. Es gab wieder viele Kirschen am Baum, begünstigt durch das gute Wetter im Mai und Juni.

Es kam aber so, dass jede Kirsche verwurmt war. Jede! Unter den etlichen hundert Kirschen – alles in allem etwa 5 kg – waren keine 10 Kirschen ohne Wurm. In einigen davon wurmten zwei Tiere.

In wenigen Fällen konnte ich drei Würmer erkennen, aber nicht mehr als drei! („die Vier kommt überhaupt nicht in Frage“ – sozusagen ;-))

Woher kommen diese Maden bloß?

Background: es gibt also Kirschfruchtfliegen (Rhagoletis cerasi). Interessant ist, dass diese Fliegen zu der Familie der Bohrfliegen gehört, dazu noch später. Die Larven der Fliegen entstehen in der Kirsche selbst – im Vorjahr, oder noch ein, zwei Jahre davor. In den Kirschen wachsen die Larven einige Millimeter, 4 bis 6 mm – so Wickipedia. Wenn das Obst aufgrund des Larvenbefalls abfällt, kriecht die Larve heraus und nistet sich unterhalb des Baumes ein. Noch ein interessanter Punkt: angenommen, das Obst bleibt am Baum, so spinnen sich die Maden einen Backup-Spinnfaden und lassen sich zur Erde hinab – das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Die Tiere bleiben also keines Falls im Baum. Sie wollen in die Erde unterhalb des Baumes. Es heisst, dass sie sich einige Zentimeter im Gras eingraben können und den Winter aushalten. Im Frühling im April und Mai beginnt dann die Metamorphose, die Umwandlung von Larve zu Fliege.  Die Fliege geht hoch in den Baum darüber, bohrt ein Loch in die Kirsche – Achtung: Bohrfliege – setzt ihre Eier ein und fliegt weiter. Nachdem ich viele Kirschen in den Händen hatte, erkannte ich das Loch bereits von außen, meistens oberhalb rund um den Stiel der Kirsche.

Und so geht es von vorne los. „Ein einfacher Kreislauf“ – so meine Frau passend.

Zum kompostieren waren die Früchte zu schade. Also legte wir uns im 2er Team einen Algorithmus zu, wie wir die Kirschen verarbeiteten.

Zunächst war es gut zu wissen, dass die Maden in den Kirschen für den Menschen nicht schädlich sind. Freilich sollte man diese nicht kiloweise essen – irgendwann gibts dann doch Durchfall – aber während der Weiterverarbeitung als Marmelade im Kochtopf oder als Kirschlikör kann man davon ausgehen, dass diese nur als Eiweiszugabe bleiben würden. Wir nahmen den langen Weg.

Zunächst wurden die Kirschen entsteint und in einem Gefäß gesammelt – normal. Dieses Gefäß stand links von mir. Mit einem Messer schlitze ich die entsteinte Kirsche auf und erkannte eine Made. Diese wurde mit dem Messer entfernt und fiel in das darunterliegende Gefäß mit etwas Wasser.

Dieses leerte ich regelmäßig in die Biotonne – es soll ja alles erhalten bleiben und gegen die kleinen Würmer habe ich nichts persönliches – also sollen diese auch erhalten bleiben ;-). War der Wurmbefall sehr hoch oder das Kirschfleisch stark angegriffen – man erkennt es an grauer-blauer Farbe innen und dem weichen Material – wanderte die Kirsche in das Gefäß vor mir (und somit in den Biomüll) oder ließ sich die Made gut entfernen, kam die Kirsche in ein anderes Gefäß und somit in den Kochtopf für Marmelade.

Und die nächsten Jahre? Abgesehen von Hühnern im Garten, die bei dieser Problematik aushelfen könnten – helfen sogenannte Gelbfallen. Diese sehen für die Fruchtfliegen aus wie Kirschen und riechen auch entsprechend, da angereichert mit Pheromone.

Und wieso „closen“ die Fliegen jetzt die Kirsche? Nach dem Befall entstehen Pheromone, an der Kirsche aufgrund der Larven, die allen anderen Fliegen sagen, dass diese Kirsche bereits erobert ist!

Auch wenn die Ernte heuer mit viel Arbeit verbunden war – die Marmelade schmeckt hervorragend und „again what learned“ 😉